يكسانسازي قيمتها در تمام نقاط شهر ترافيك را كاهش ميدهد
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شهروندی به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران ، مهدي فرقاني گفت : بعد اجتماعي ترافيك از تمام ابعاد آن مهم تر است و اگر به اين بعد مهم توجه نكنيم مشكل به قوت خود باقي ميماند.
رئيس هيات داوران دومين جشنواره ترافيك و رسانه با اعلام اين مطلب افزود: ترافيك دو بعد دارد كه بعد نرم افزاري يا اجتماعي آن از بعد سخت افزاري آن شامل خودرو، خيابان و ساير ملزومات ترافيكي مهم تر است.
وي تصريح كرد: متاسفانه برخي رانندگان به قيمت ناديده گرفتن حقوق ديگر شهروندان، حق خودخواهانهاي را براي خود قائلند.
وي با اشاره به اين كه متخلفان با رفتار خود در واقع حقوق ديگران را زير پا ميگذارند، اضافه كرد: متاسفانه متخلفان از شهروندانياند كه قوانين و مقررات را رعايت ميكنند، طلبكارترند كه اين امر مسالهاي فرهنگي است.
وي با تاكيد بر اينكه اتومبيل وارد كرده و به امكانات سخت افزاري ترافيك تجهيز شده ايم، اما فرهنگ رانندگي را وارد نكرده و به امكانات نرم افزاري ترافيك مجهز نيستيم تصريح كرد: يكي از نتايج اين دوگانگي، آشفته بازاري است كه امروز در هر كوچه و خياباني و سر هر كوي و برزني نظاره گر آن هستيم.
فرقاني با تاكيد بر اين كه شهروندان بايد مقابل افراد متخلف بيتفاوت نباشند و نسبت به تخلف معترض باشند، گفت: مردم ميبايست با متخلفان برخورد كنند تا امكان ادامه و تكرار تخلف براي اين افراد فراهم نشود.
وي تبديل فضاي اجتماعي موجود به فضايي كه در آن سواره و پياده از افرادي منفعل و بيتفاوت به شهرونداني منتقدومسئول تبديل شوند، افزود: فراگير شدن فرهنگ مسووليت پذيري در جامعه، شاه بيت بحث ترافيك است.
اين استاد دانشگاه با بيان اين كه هر شهروند علاوه بر رعايت قوانين و مقررات، در قبال رعايت قانون از سوي سايرين هم بايد احساس مسئوليت كند، اظهار كرد: اجراي طرح انضباط ترافيكي منجر به سبك شدن ترافيك در هفتههاي اخير شده كه اين امر نشاندهنده تاثير رعايت اصول و ضوابط رانندگي در ساماندهي ترافيك است.
فرقاني كنترل ورود و توليد خودرو، ساخت بزرگراه ، خيابان و سطوح سواره رو ، بهينهسازي مصرف سوخت، توسعه كيفي و كمي حمل و نقل عمومي و اصلاح طراحي شهري را از جمله سياستهاي موثر در كاهش ترافيك برشمرد.
وي اضافه كرد: طراحي شهر بايد به سمت و سويي حركت كند كه مناطق خودكفا در تهران به وجود آيد.
وي ادامه داد: خودكفايي مناطق به آن معناست كه هر منطقه از حيث وجود مراكز خدماتي و ارائه خدمات شهري مستقل باشد تا مردم براي انجام كارهاي روزمره مجبور نباشند از مناطقشان خارج شوند.
اين صاحب نظر علوم اجتماعي با اشاره به اين كه قيمت انواع كالاها و خدمات بايد به گونهاي تنظيم شود كه در تمام نقاط شهر يكسان باشد، گفت: از مهم ترين انگيزههاي جا به جاييها در شهر دسترسي به كالاي ارزان تر است كه باعث رفت و آمدهاي بيمورد ميشود و يكسانسازي قيمتها در همه مناطق، ترافيك را كاهش ميدهد.
رئيس هيات داوران دومين جشنواره ترافيك و رسانه از جشنواره ترافيك و رسانه به عنوان يك اتفاق برجسته نام برد.
وي خاطرنشان كرد: رسانههاي جمعي از مهمترين ابزارهاي آموزش شهروندي به شمار ميآيند و از اين منظر در جلب مشاركت شهروندان با مديريت شهري در بحث حمل و نقل و ترافيك از جايگاه ويژهاي برخوردارند.